Quanto aos gráficos – tudo o que você vê na tela do console central é feito do zero pelo incomparável Greg Herman, um Diretor Criativo, Diretor, Escritor, designer e assistente de animação/VFX. Isso inclui a visualização da “voz” do carro. Ele abordou o gráfico de “voz” do carro como se fosse algum tipo de mandala digital, uma representação opaca e inconstante dos pensamentos do carro. Às vezes, os pontos e linhas que se deslocam se unem para formar algo reconhecível – um símbolo ou uma ideia. Isso é tudo Greg. Sua criatividade é uma verdadeira habilidade, aprimorada ao longo de anos de trabalho duro. Greg e eu trabalhamos uma vez antes. Ele ajudou a dar vida a um pequeno documento que fiz sobre meu pai, chamado “Violador”. Portanto, confio imensamente em Greg.
Em sua mente (e sem revelar muito), quanto dessa história está no aqui e agora e quanto é quase futurista?
Então, meu trabalho diário: sou Diretor Criativo em um lugar maravilhoso chamado Nexus Studios. Trabalho nas artes imersivas: VR, AR, todos os R’s. Como as artes imersivas normalmente surgem de avanços na tecnologia, tendo a conviver com desenvolvedores, engenheiros e tecnólogos… pessoas muito brilhantes. Isso me dá um ponto de vista realmente interessante. Às vezes, vejo bem longe da curva o que está por vir.
Não planejei fazer um filme sobre os perigos da IA. Eu realmente não via “TESLA” como um conto de advertência sobre tecnologia. Mas para muitas pessoas, essa foi a principal conclusão. Como muitos cineastas agora, estou prestando atenção à IA. E embora “TESLA” seja 100% sátira, acredito que a convergência da ansiedade climática e a dependência da tecnologia “inteligente” pode resultar em algo não muito diferente do que descrevemos no curta-metragem.
Com exceção do incrível “Como explodir um oleoduto”, poucas histórias ousadas, inteligentes e desafiadoras estão sendo contadas sobre a crise climática. Histórias que concentram a raiva e a ansiedade das pessoas em um ponto fixo. No final das contas, é isso que estou tentando fazer – olhar para frente, depois da curva, e perguntar sinceramente ao público se temos o que é preciso para o que vem a seguir.
Fonte: www.rogerebert.com
